Innsbruck Worlds TTT

Wat keek ik er naar uit; mijn eerste wereldkampioenschap ploegentijdrit. De wereldkampioenschappen worden dit jaar gehouden in het Oostenrijkse Innsbrück. Na Noorwegen, Zweden en Madrid was het dan eindelijk tijd voor de ploegentijdrit op het WK. We hebben vanaf het begin af aan veel progressie gemaakt dus we waren enorm benieuwd hoe het af zou lopen.

Het is de laatste keer dat het WK ploegentijdrit in deze vorm wordt gehouden. Het is dus de eerste en meteen ook de laatste keer dat ik deelneem aan het WK TTT.

Al sinds Zweden heb ik een probleem met mijn kuit. Telkens als ik op de tijdritfiets had gezeten, krijg ik er meer last van. In het begin herstelde ik er redelijk snel van, maar naarmate de wedstrijden volgden herstelde de kuit steeds minder snel. In Zweden en Noorwegen kon ik het tijdens de wedstrijd nog volhouden maar na de TTT had ik er enorm last van. Ook na de proloog in de Holland ladies tour voelde het niet goed. Uiteindelijk kwam ik er elke keer weer doorheen maar na de TTT in Madrid gaf mijn kuit aan dat het genoeg was geweest. Ik kon het precies de tijdrit volhouden maar tijdens het losrijden voelde het echt niet goed. De dag voor het WK kreeg ik last van mijn linker knie. Dit kwam doordat ik met mijn linker been het gedeelte probeerde te corrigeren dat ik niet kon leveren met mijn rechter been. Uiteindelijk leverde dit veel steken op in mijn linker knie. Toen dit gebeurde baalde ik enorm. De dag van de tijdrit tijdens het inrijden kon ik geen vermogens leveren. Zowel mijn linkerbeen als rechterbeen voelden niet goed. Toen we van start gingen probeerde ik het licht te corrigeren met mijn linker been maar omdat de start omhoog liep ging dit meteen fout. ik kreeg last van mijn linker knie waardoor ik direct over moest op beide benen met als gevolg heftige kramp in mijn kuit. Ik heb hier zolang mogelijk mee doorgereden maar toen ik al na 15 minuten totaal niks meer kon bijdragen en de kramp echt door zette ben ik moeten stoppen. Ik heb eerst geprobeerd rustig door te fietsen maar zelfs dat ging niet meer.

Het lijkt erop dat ik de laatste koersen moet laten gaan. Ik ga volgende week onderzoeken laten doen om te bekijken wat het precies is en waar het vandaan komt. Ik baal enorm dat het precies dit weekend niet meer ging ondat ik enorm veel zin had in de TTT. Maar het is ook een teken van mijn lichaam waar ik naar moet luisteren. Het is was even moeilijk te accepteren. Ik ga mij nu vooral richten op het herstel en ik denk dat dit ook betekent dat het seizoen erop zit voor dit jaar en dat ik vanaf nu alles in het teken zet voor komend seizoen.

WNT Madrid Challenge by La Vuelta 2018

Voor de eerste keer werd de WNT Madrid Challenge verspreid over 2 dagen verreden. Op zaterdag een ploegentijdrit en op zondag de wegwedstrijd.

Ploegentijdrit Madrid
In Madrid hebben we de één na laatste ploegentijdrit van het jaar gereden. De allerlaatste voorbereiding voor het Wereldkampioenschap ploegentijdrit in Oostenrijk. De tijdrit bestond uit een glooiend parcours met veel lastige bochten. Toen we gestart waren verloren we direct onze eerste renster (Daiva) wegens materiaalproblemen. Na 5 kilometer verloren we onze 2e renster (Roxane) wederom vanwege materiaalproblemen. De tijdrit moest gefinisht worden met 4 dus niemand mocht meer lossen of pech hebben. Jammer dat de ploegentijdrit zo gelopen is. Met de generale wil je het liefste dat alles goed lukt. Uiteindelijk finishte we 10 sec achter plek 5. Heel klein verschil, zeker als je 2 ploeggenoten mist. We zijn wel klaar voor het wk!

Wegwedstrijd Madrid
De wegwedstrijd bestond uit 17 rondes wat een totaal van 100 kilometer opleverden. Het was een groot criteriumrondje met om de ronde een bonussprint. De wedstrijd verliep volgens plan tot dat er een groep van 17 rensters wegreed. Hier zat een van onze rensters (Roxane) in. De ploegleider zei nadat het gat bijna anderhalve minuut was geworden dat we de kopgroep moesten terughalen. Met drieën hebben we heel hard ons best gedaan en met nog 2 rondes te gaan was het gat nog maar 8 sec. Omdat we geen hulp van de andere ploegen kregen was het een onwijs zware opgave. We misten Daiva echt. Zij mocht niet starten omdat ze tijdens de ploegentijdrit buiten de tijdslimiet binnen was gekomen. UIteindelijk hebben we 2 rondes voor het einde het peloton moeten laten gaan. Niemand had meer energie over. Nog geen 1 procent. Ook hier geldt weer voor dat het onwijs jammer is dat het netniet is gelukt om de laatste meters te dichten. Toch ben ik wel met een tevreden gevoel naar huis gegaan want de benen hadden alles gegeven!

 

 

Holland Ladies Tour

Dag 1 De holland ladies tour ging van start in het mooie Arnhem! Een super mooie uitgezette proloog. Ik wild hier een top uitslag neer zetten maar de proloog ging niet zoals ik gehoopt had. Het was niet slecht maar ook niet goed. Gelukkig was dit geen voorteken voor de andere dagen want deze gingen super goed!

Dag 2
De eerste etappe van 130 kilometer. We gingen door mijn standaard trainingsgebied in berg en dal! Ik wist elke weg, elke bocht en ik wist maar al te goed hoe elke klim aanvoelde . Dit was een voordeel. Ik merkte dat het goed ging. Ik kon mezelf goed van voren handhaven en op zijn tijd eens meespringen. Tot de laatste ronde leek het allemaal super te lopen totdat ik een lekke band kreeg en dat net toen de finale begon! Ik baalde enorm omdat ik heel graag kort in het klassement had willen rijden. De knop had ik echter heel snel omgezet. Ik ga nu voor een goede daguitslag en waar kan de ploeg helpen voor een overwinning. Nieuwe doelen stellen hoort erbij!
Dag 3
Een vlakke etappe. We wisten voordat de koers begon dat de kans op kopgroepen groot was. Ik ben zelf 2 keer mee geweest met een goede ontsnapping maar deze werden terug gepakt. Later ging er weer een kopgroep weg en deze bleef weg tot de laatste kilometer. Wij besloten samen met Mitchelton Scott het gat mee te dichten om zo voor een sprint te gaan. Ik heb nog nooit zo veel afgezien. Zelfs de klimwedstrijden waren minder zwaar haha! Uiteindelijk pakte wij de kopgroep terug en was het aan onze 2 sprinters om het af te maken. Chloe viel in de laatste 100 meter. Marta kon het ontwijken en werd zo nog 6e. Toen ik Chloe zag liggen besloot ik direct te stoppen om te kijken of ik haar kon helpen. Het viel allemaal mee. Gelukkig hield ze er niks aan over maar ze had een harde klapper gemaakt.
Dag 4
De vierde dag was net als de andere twee dagen 130 kilometer. Het was een rustige koers tot dat de finale startte. Er werd vollebak gekoerst in de finale rondes. We bleven met zijn allen goed van voren. Het was mooi om als 20e te finishen in een hectische finale.
Dag 5
160 kilometer door Limburg stond er op het programma. Regel 1: onderschat de Nederlandse heuvels niet! 30 heuvels op en af en 160 kilometer in totaal. Roxane zat vanaf de eerste kilometers in de kopgroep. Helaas werd deze zo’n 5 a 6 kilometer voor het einde terug gepakt. Ik heb moeten vechten om er bij te blijven maar het was het waard. Waar kon heb ik Chloe en Marta proberen te helpen. Marta kwam als 5e over de meet en ondanks dat ik blij was dat ik er bij zat tussen al deze toppers werd ik nog 13e! Mijn beste worldtour uitslag tot nu toe. Ik ben echt heel blij dat ik kan laten zien dat het er in zit.
Dag 6
Vandaag was het kaarsje leeg. De etappe koers eindigde met een tijdrit. Ik houd het kort maar krachtig. Ik ben enorm blij met de de vorm van het 2de gedeelte van dit seizoen. Ik zie en voel dat ik weer een duidelijke stap heb gemaakt ten opzichte van vorig jaar.
Next up: Madrid !

Veenendaal Veenendaal

Na de vele koersen in het buitenland stond er afgelopen woensdag dan eindelijk een wedstrijd in het mooie Nederland op het programma. Het was de eerste editie van Veenendaal Veenendaal voor de vrouwen. Wederom een koers voor de vrouwen voorafgaand aan een mannenkoers wat enorm veel publiek opleverde!

Na een goede meerdaagse in Noorwegen was het tijd voor een aantal Nederlandse koersen. Ik ben echt heel blij met de vorm die ik momenteel heb. In de wedstrijd heb ik constant mezelf van voren weten te handhaven. Het was een onrustige koers met veel aanvallen. Ik moet eerlijk toegeven dat de benen niet zo fris aanvoelde vanuit Noorwegen. Ondanks de zware benen kon ik elke keer toch goed mee. Tijdens de beslissende aanval probeerde ik er nog achter aan te gaan maar dan zie je toch dat je een goede aanval maar een keer kan doen. Voor dat ik achter Annemiek aan ging had ik al teveel energie verspild. Toch ben ik blij met de vorm van het moment. Ik ben dan ook helemaal klaar voor de Boels Rental Ladies Tour die dinsdag zal starten in Arnhem met een proloog. Ik ben blij dat de ploeg mij voor deze Worldtour-meerdaagse opstelt!

 

Ladies Tour of Norway!

Voorafgaand aan de ladies tour of Norway is er een ploegentijdrit georganiseerd. De ladies tour zelf bestaat uit een driedaagse wedstrijd van 130 km, 130 km en 155 km.

Ploegentijdrit
Na de ploegentijdrit in Zweden stonden we dan nu, een week later, aan de start in de ploegentijdrit in Noorwegen. De tijdrit was 25 kilometer. Het was een glooiend parcours dat eindigde in een klim van +/- 2 kilometer. We hadden vooraf bepaald hoe we de tijdrit precies zouden indelen. Chloe en ik zouden tot aan de klim extra moeten leveren zodat de overige 4 wat energie bespaarde om uiteindelijk met 4 te finishen. De ploegentijdrit was best wel een chaos. Het positieve wat ik er zelf wel uit haalde is dat ik op het moment goed in vorm ben. We zijn als 13e ploeg over de meet gekomen.

Dag 1 Ladies tour of Norway
De eerste dag van de ladies tour zou ook meteen de zwaarste zijn. Het parcours ging veel op en af waardoor er redelijk wat verschillen ontstonden. Ik miste 1 procent om bij te blijven bij de eerste groep. Het positieve is dat het maar 1 procent is en niet 10 procent waardoor het te overbruggen is.

Dag 2 Ladies tour of Norway
Regen, windkracht 5/6 en heel de wedstrijd wederom een glooiend parcours met een oplopende finish. Een echte dag voor de Nederlanders. Ik denk dat dit mijn beste wedstrijd tot nu toe is dit seizoen. Ik kon constant voorin de eerste waaier mee zitten en soms langs de waaier af ons in positie brengen. Die ene procent die ik gister miste had ik vandaag duidelijk wel. De plaatselijke rondes waren enorm zwaar maar ik kon bij blijven deze keer en ik ben ook blij dat ik de finale mee kon rijden in deze mooie worldtour!

Dag 3 Ladies tour of Norway
De laatste dag alweer. Het moment dat je opstaat en je beseft dat je nog 155 kilometer te gaan hebt en je de trap het liefste al niet meer oploopt. Het was weer een zware dag. In het begin van de koers was ik er nog niet heel zeker van of ik de koers zou kunnen uitrijden. Naarmate de kilometers wegtikten voelde ik mezelf beter worden. Op het einde van de koers ging het uit elkaar in de afdaling. Ik wist dat het daar kon gebeuren maar ik zat te ver van achter. Hierna kon onze groep niet meer terugkomen. Uiteindelijk ben ik echt blij hoe ik nu rijd. De benen voelden super en ik ben klaar om naar de nederlandse wedstrijden te gaan.

Next: Veenendaal Veenendaal en de Boels Rental Ladies Tour!

TTT (ploegentijdrit) Vårgårda Sweden

De eerste van het jaar. We gingen deze tijdrit in om te kijken hoe we er voor staan, waar we ons kunnen verbeteren en hoe de samenwerking is.

Voor de start begon het met een stortbui. Regen, regen en nog meer regen. We hebben nog nooit samen in de regen getraind en wisten dus ook niet van elkaar wie er wel goed en wie er minder goed door de bochten gingen. Het was heel lastig. Het begin van de koers hebben we veel tijd laten liggen. Niemand nam echt de leiding in de beginfase. Halverwege nam Roxane de leiding. Het tweede deel zagen we af wat ook heel normaal is in een ploegentijdrit. Ten opzichte van onze directe concurrenten maakten we in het tweede deel veel goed. Ik denk dat we met ons team veel potentie hebben alleen dat we stap voor stap moeten bekijken waar we de winst moeten halen. Een 13e plek voor ons team.

ttt 1ttt 2

 

Profronde Maastricht

Mijn eerste criterium dit jaar is een feit in het mooie Maastricht.

Na een mooie periode met Cipollini en het Nederlandse team heb ik deze week een mooi criterium gereden. Een super sfeer met toprensters aan de start. Een na-tourcriterium levert altijd veel publiek op. Ook in Maastricht was dit het geval. Wat heb ik genoten van de sfeer! Ik wist de prijs van de strijdlust te winnen en een 6e plek in totaal.

Inmiddels ben ik gearriveerd in Zweden. Zaterdag zal ik starten in mijn eerste worldtour ploegentijdrit. Ik ben klaar om af te zien!

Ttt trainingskamp Italië

Afgelopen week ben ik in Verona geweest voor een ploegentijdrit trainingskamp. Dit ter voorbereiding op de wedstrijden in Zweden en Noorwegen.

We waren met 6 meiden. We zijn begonnen met het bepalen van de positie. Het is mooi om te zien dat we in een paar dagen tijd zoveel progressie hebben gemaakt. Het is een super lastig onderdeel. Iedereen moet in orde zijn om een goede ploegentijdrit te rijden. Het was een leuk proces om te doorlopen.

Volgende week gaan we van start in Zweden met dezelfde 6 meiden. Het is altijd leuk als je zelf vooruitgang ziet. Het zijn niet alleen goede trainingen om de ploegentijdrit te verbeteren, maar je wordt er zelf als individu ook beter van. Je kunt zelf bijna niet dezelfde trainingen realiseren als dat je met zijn 6en doet.

Buiten de trainingen om zijn wij ook nog naar een van onze sponsoren geweest. Anna Trevisi had ons uitgenodigd om eens een keer te komen kijken hoe de Parmigiano Reggiano nu echt wordt gemaakt. Het is mooi om te zien hoeveel tijd en werk er in wordt gestopt. Het resultaat hebben wij ook geproefd en het is heerlijk! De beste kaas die er is.

De 8e zal ik van start gaan in de profronde van Maastricht. Hierna rijd ik beide dagen in Zweden en in de meerdaagse in Noorwegen. Enkele dagen later heb ik dan eindelijk een Nederlandse UCI koers op het programma; Veenendaal Veenendaal. Ik kijk erg uit naar de komende koersen.

Prudential Ride London

Yess! Ik mag eindelijk terug naar Londen! Toen ik hoorde dat ik opgesteld werd voor de WT wedstrijd in het centrum van Londen was ik enorm blij. Het is een soort criteriumronde. De ronde was 5,3 km. In totaal 12 ronden af te leggen.

Voor de start was het plan duidelijk. Het was een sprintkoers. Controleren en de sprint aantrekken. Niet meer en niet minder. Voor onze ploeg is het een belangrijke koers omdat het een WorldTour wedstrijd is die op het lijf van ons team is geschreven. We gingen dan ook voor plek 1 en dat is de winst. In deze wedstrijd zijn er geen volgwagens vanuit de ploeg. Na 2 rondes goed voorin koersend brak mijn trapas af. Ik kon helemaal niets meer. Zonder reservefiets kan je natuurlijk niets meer. Einde koers voor mij. De rest van het team deed het goed. In de finale wist Chloë een 4de plek te behalen na goed werk vanuit het team.

Wieler StimuleringsDagen 2018

24 Juli heb ik een clinic gegeven tijdens de wielerstimuleringsdagen.

Het is altijd leuk om weer terug te komen bij deze fantastische groep mensen. Ik heb zelf 2 jaar deelgenomen aan de wieler stimuleringsdagen en ben 1 jaar vrijwilliger geweest. Het is leuk om te zien hoe de jeugdrenners hun uiterste best doen in de wedstrijden maar ook veel plezier maken buiten de wedstrijden. Ik persoonlijk zie de wielerstimuleringsdagen als een super ervaring. Ik vond het  dan ook erg leuk dat ze mij gevraagd hebben om een clinic te geven en wat tips mee te kunnen geven aan ruim 120 renners en rensters. Ze waren enorm enthousiast en dat laat alleen maar zien hoe mooi het is om hier weer te zijn.